Tiếp tục thôi anh em, thời gian này đúng dịp Tết nên mình cũng khá bận chỉ tranh thủ làm được vào lúc buổi tối nên dự án dai dẳng mãi. Buổi ngày bận thì tranh thủ đặt đồ dần. Nhìn chung cũng kha khá từ hộp cầu chi, giắc điện, ốc, mấy phụ kiện linh tinh gắn thêm trên xe.
Với ý định sẽ dời ổ khóa lên trên cũng loạt thiết bị và cả đồng hồ nên quỡn quá mình ngồi vẽ lại cả cái ổ khóa 3D để sắp xếp sao cho hợp lý 😀 Tower cũng dần thành hình hơn rồi đây.
Mình hay xem mấy chiếc Dakar nên khá thích dàn công tắc gạt, kiểu nhìn nó ngầu ngầu nên nhân dịp này bếch lên xe mình luôn nhìn cho nó oách và trông nguy hiểm 😀
Và rồi lần chơi ngu đầu tiên cũng phải tới, vẽ chán chê mà lại mong muốn thấy được thành quả. Mình mua một mớ nhôm tấm 6061 dày 4mm về chạy cnc thử lần đầu xem nó ra ngô ra khoai gì không. Bản vẽ đã sẵn sàng cho bên xưởng chạy CNC. Nóng lòng phết.
Chờ mấy hôm mới được dịp xưởng rảnh máy mới tới lượt mình được cắt. Nôn phết chứ đùa.
Rắc rối và nhiều thứ cũng dần vỡ lẽ từ đây, cắt xong về ướm thử lên xe và cái mount đang gẵn sẵn thì phát sinh từ khoảng cách của 2 mount giữ, sự va đập khi bẻ hết góc lái, đèn đóm thì bị vểnh hết lên trời. Thực tế là đây, nó tát cái bốp vào mặt. Mang mớ nhôm về nhà, ráp không được lại phải chạy qua chạy lại sửa từng tí một để xem đúng sai ra sao.
Phần pad giữ đèn khá hài hước khi mình lắp như trên bản vẽ, như những gì mình dự thì cái chổng lên trời, cái chỉa thẳng xuống đất. Không ổn tí nào, loay hoay thế nào mình thử đảo ngược lại thì có vẻ đã tìm được tia sáng cuối đường hầm 😀 Từ đây mà chỉnh dần là đẹp.
Vừa hay mấy thứ mình mua online vừa về, gá thử cái hộp cầu chi lên xem sao đặng còn biết tìm chỗ mà gắn cho đẹp mắt. Đấu luôn cái đèn cho nó ngầu ngầu xíu chơi.
Còn đâu 5 ngày nữa thì nghỉ Tết, đầu cầu Sài Gòn alo fairing đã về. Đù, mừng hết lớn. Món quan trọng nhất và mình hóng nhất cuối cùng đã về tới VN. Nhưng mà giờ làm sao mà gửi khi hàng Tết nó gửi khó như lên trời, đã vậy còn cồng kềnh dễ vỡ. Mấy anh em vận dụng hết mọi cách, hỏi han tùm lum.
Cuối cùng chấp nhận gửi máy bay hết 600-700k để ngày mai nhận luôn. Nôn quá rồi, chờ em nó bữa giờ mà giờ kêu chờ qua Tết lấy chịu sao nổi.
Khui thùng là ướm thử luôn lên xe, nhìn ổn áp phết. Và đây cũng là dữ liệu mình cần nhất từ khi thiết kế cái tower tới giờ vì mình không biết nó cao dài, nông sâu ra sao để có thể tính chính xác. Mình đã có nói chuyện với 1-2 đơn vị sản xuất làm xe Dakar nhưng họ chỉ gửi vài tấm hình không chi tiết và không muốn tiết lộ quá nhiều về chi tiết của fairing.
Kể ra mình khá vội vàng khi tốn đống nhôm và tiền cnc khi cắt tower lần đầu này nhưng từ đây nó vỡ lẽ được nhiều thứ để hoàn thiện tốt hơn.
Giờ làm sao để có thể gá được cái fairing lên tạm, để tính toán góc đánh lái không bị vả vào fairing khá nan giải. Cực chẳng đã mình lấy 2 miếng mica uốn cong, bắt ốc lên xem sao.
Một vấn đề phát sinh khí đặt fairing nữa là sẽ để góc bao nhiêu độ để tối ưu nhất và có góc đẹp nhất. Lại ngồi xem lại mớ hình, vặn ngược vặn xuôi. Sau mới nhìn ra được 1 góc như các xe hãng lắp là độ nghiêng của fairing nó chạy song song với góc phuộc. Mọi thứ sẽ hài hòa nhất.
Thôi kệ cụ nó, bỏ đó ăn Tết vài ngày rồi làm một vòng Chào Xuân năm mới với một mồm cát. Hẹn gặp lại anh em phần tiếp theo nhé.
